Senna, GP EUA 1984: " a parede é que se mexeu"

Senna, Toleman-Hart, 1984 (daqui)

"From that first season there are a few races that stand out and while everyone talks about his second place in Monaco, the one that stood out for me was Dallas, where he crashed out, but we came out with such a special story from that race. The car was reasonably competitive there, so we expected to have a good race but Ayrton spun early in the race. He then found his way back through the field in a quite effective way and we were looking for a pretty good finish but then he hit the wall, damaged the rear wheel and the driveshaft and retired, which was a real shame.

The real significance of that was that when he came back to the pits he told me what happened and said "I'm sure that the wall moved!" and even though I've heard every excuse every driver has ever made, I certainly hadn't heard of that one! But Ayrton being Ayrton, with his incredible belief in himself, the absolute conviction, he then talked me into going with him, after the race, to have a look at the place where he had crashed.

Ayrton Senna, 20 anos

Quem quiser saber mais sobre o assinalar de 20 anos sem Senna, pode virar-se para a imprensa mundial que não esqueceu a data, em especial a brasileira.

Por aqui, podemos citar três pontos:

1º: Roland Ratzenberger, cujos 20 anos se assinalaram ontem, e felizmente um pouco por todo o lado. Esperemos que acabe por ter uma placa em Imola.

2º: Desde que começou o campeonato F1 em 1950, existem 4 pilotos que estão numa categoria top: Fangio, Clark, Senna e Schumacher. E se quisermos fazer uma subcategoria dentro desta, Fangio e Senna talvez estejam um pouquinho acima de Clark e Schumacher.

3º: Aquilo que distingue Senna de Prost e dos outros pilotos da sua geração não é a rapidez, a competência técnica, a determinação ou a capacidade de liderar uma equipa. Em todos estes aspectos, Alain Prost era um piloto à sua altura (excepto, talvez, em termos de reunir sinergias e criar empatia dentro da equipa...). Senna deixou-nos mais momentos de magia, performances quase inexplicáveis e incompreensíveis - que é aquilo que falta absolutamente em S. Vettel, por exemplo.
- Monaco 1984
- Portugal 1985
- Portugal 1986 (pole position)
- Monaco 1988 (pole position)
- Monaco 1990 (pole position)
- o campeonato de 1991
- Donington Park 1993 e o campeonato de 1993, em geral
E, bem analisados, alguns outros.


E quanto a vídeos, já chega do acidente que todos já vimos, podíamos ficar com a última pole, com o choro de Schumacher e Hakkinen 6 anos depois, mas fiquemos antes com uma descrição de um desses momentos.

 

Michael Schumacher faz hoje 45 anos

Assinalamos a data, desejando rápidas melhoras para o Hepta-campeão, com uma citação de Ayrton Senna:

« Ninguém é imortal. A única diferença entre os pilotos e vocês (jornalistas) é que nós corremos mais riscos na nossa profissão. Não podemos parar de correr por causa desses riscos. Parava e depois era atropelado no meio da rua!... Isto faz parte da nossa vida.»

No problem, Ayrton, no problem!

"It's the regulation!"



Este vídeo, interessante por si, mesmo, torna-se mais giro para quem souber que, 1 ano e meio antes, na decisão do título de 1989, o Jean-Marie desclassificou o Ayrton no GP Japão por ele ter aproveitado a "run-off area" para seguir em frente e não ter respeitado o regulamento que dizia que os pilotos que saíssem em frente numa chicane tinham que voltar para trás e entrar no ponto onde saíram - imediatamente depois de o Ayrton e o Alain terem chocado.
O resultado da votação diz tudo.

Ayrton Senna - 15 anos

Furar o Lockout

eu tenho uma opinião ligeiramente diferente do Daniel sobre o lockout - nomeadamente que se trata de um Lockout, e não de uma greve, e que um lockout é algo que a minha geração nunca viu, e portanto um sinal de que algo de muito grave se passa. (mas no essencial concordo com ele.) Contudo, e pelo último post, parece que vou ser perseguido.

Portanto, para fugir aos insultos e às pedradas dos Piquet (es), nada como um Senna, com um motor Honda V12 e o seu saudoso e único som, para furar o lockout a 300 km/hora. (som no máximo, sff)




(Qualificação para o GP Bélgica 1991)

Ayrton Senna - 14 years

Em vez de colocar mais uma vez o vídeo da sua última volta, que não deixa de ser tocante porque é a prova de que nunca sabemos o que nos espera na próxima curva, prefiro assinalar o 14º aniversário do falecimento de Ayrton Senna com um dos seus momentos de inspiração,



que lhe valeu a vitória no GP Brasil 1993.

Karting, 3ª corrida

a minha ausencia da net tem sido tão notória que hoje vamos ter a terceira corrida do Troféu Pedro Chaves e não fiz nenhuma referência ao facto, nem aqui nem no blog do Troféu. Neste fim de semana em que se assinala o 6º aniversário da última ocasião em que Todos os membros da SARIP foram a S. Martinho do Porto juntos (e a primeira em que o calendário coincide), teremos aqui por Leiria uma celebraçãozita do facto. Entretanto, está na hora de ir para o kartódromo, e como se espera que chova, aqui fica a inspiração habitual.

Gerações

"Quando a vossa alma sentir um fenómeno medianamente característico da vossa época como algo de externo ou indecifrável, é porque algo em vós quer envelhecer. Há em todos os organismos - individuais ou sociais - uma tendência - e até voluptuosidade - em desligar-se do presente, que é sempre inovação, e recair por inércia no que é passado e habitual, há uma tendência para os homens se tornarem pouco a pouco arcaicos."

Ortega y Gasset, "O Que é a Filosofia?" escrito pela primeira vez entre 1929 e 1930.

O livrito que comprei na FNAC de Coimbra na última Latada está a revelar-se proveitoso. Na passagem citada, o célebre filósofo espanhol do século XX aponta-nos uma verdade muito simples e a qual já tive oportunidade de experimentar, apesar dos meus verdes 24 anos: a verdade é que há pelo menos um fenómeno medianamente característico da minha época - os "Morangos com Açúcar" - e que a minha alma sente como externo e indecifrável. É um primeiro indício ou sintoma de envelhecimento. Daqui até 2070, quando eu fizer 87 anos, tenderá a piorar ... numa versão muito pessimista, claro, porque o tempo da minha geração ainda não passou.

Ortega y Gasset discorre sobre vários outros assuntos que ficam para outro dia. Por agora, e visto que não há meio de termos o relatório da temporada de F1 2007, ficamos com mais memórias - o dia em que o piloto estreante Eddie Irvine achou por bem desdobrar-se (i.e., re-ultrapassar um piloto que já lhe tinha dado uma volta de avanço) de Ayrton Senna, o que lhe valeu um par de murros no final da corrida (imagens não disponíveis). Senna nunca tomou essa atitude reprovável com Alain Prost - tinha-lhe demasiado respeito para isso.

Foi no GP Japão 1993 e, apesar de tudo, Senna acabou por vencer.

Decisão Tripla, 21 anos depois

Este fim-de-semana voltamos a ter uma decisão de campeonato de F1 na última corrida - com 3 pilotos. Tal sucedeu apenas 10 vezes, e esta é a primeira vez que acontece desde há 21 anos, em 1986.
Para abrir o apetite, fiquemos com o resumo dessa fantástica corrida que foi o GP Austrália 1986, no circuito de Adelaide. A decisão foi entre Mansell (Williams azul), Piquet (Williams azul) e Prost (McLaren vermelho e branco); se acrescentarmos que a corrida foi liderada por Senna (Lotus preto) e Keke Rosberg (McLaren vermelho e branco, pai de Nico Rosberg), constatamos que foi uma das grandes corridas da década de 80.

Há que tempos que não há um vídeo de F1...

Aproxima-se um fim-de-semana histórico, e portanto podemos ir aquecendo os motores. Aqui fica um resumo do GP África do Sul 1993. A maior parte do vídeo centra-se nas primeiras 20 ou 30 voltas, nas quais Senna (McLaren vermelho-e-branco), Schumacher (Beneton verde-e-amarelo) e Prost (Williams azul-e-amarelo) deram um grande espectáculo, tendo em conta as diferenças de material mas também as diferenças de idade (porque eu creio que Prost, com 38 anos, fez uma grande época em 1993, mesmo tendo o melhor carro - Senna tinha 33 anos e estava no pico da forma.)

20 anos da morte de Zeca Afonso
aqui, aqui, mas sobretudo aqui:


E se amanhã chover?
Meus amigos, retirem daqui a inspiração necessária!

É já no Sábado!
E eu que ainda não estreei alguns marcadores... afinal este blogue não tem sempre os mesmos assuntos...
Para servir de inspiração, aqui fica o último duelo automobilístico entre A. Senna e A. Prost - a corrida de caridade de Bercy, em Dezembro de 1993, que, ao contrário dos jogos de futebol de caridade, é mesmo a sério.


E aqui a segunda parte.