Deolinda - Parva que sou

(Oiçam os aplausos....)

Sou da geração sem remuneração
e não me incomoda esta condição.
Que parva que eu sou!
Porque isto está mal e vai continuar,
já é uma sorte eu poder estagiar.
Que parva que eu sou!
E fico a pensar,
que mundo tão parvo
onde para ser escravo é preciso estudar.


Sou da geração ‘casinha dos pais’,
se já tenho tudo, pra quê querer mais?
Que parva que eu sou
Filhos, maridos, estou sempre a adiar
e ainda me falta o carro pagar
Que parva que eu sou!
E fico a pensar,
que mundo tão parvo
onde para ser escravo é preciso estudar.


Sou da geração ‘vou queixar-me pra quê?’
Há alguém bem pior do que eu na TV.
Que parva que eu sou!
Sou da geração ‘eu já não posso mais!’
que esta situação dura há tempo demais
E parva não sou!
E fico a pensar,
que mundo tão parvo
onde para ser escravo é preciso estudar.

Primeiro apreciá-la

Albert Nijmolen, presidente da World Connection [editora dos Deolinda, Mariza e Sara Tavares] explica à VISÂO essa apetência por pegar em projectos portugueses e dar-lhes mundo: «para os portugueses exportarem melhor a sua música, muito rica, no estrangeiro, primeiro têm que aprender a apreciá-la verdadeiramente, e a valorizá-la, dentro de Portugal. Apreciar primeiro e depois... vender.»
Visã0, 12 Novembro 2009, p. 124




Grandes mexidas no topo da F1
Primeiro, a notícia de que, não só a Mercedes compra a maioria do capital da Brawn, como vai participar já a partir de 2010 em nome próprio, Mercedes Grand Prix. É importante em termos de marca, visto que o nome Brawn, que ainda agora surgiu, já vai desaparecer...
É importante também porque desde 1995 que a Mercedes estava associada à McLaren. no entanto, o fornecimento de motores vai continuar. O que é deveras estranho, visto que a McLaren deverá ser uma das principais candidatas ao título de 2010. Continuará a ter motores em pé de igualdade? Já por parte da Mercedes, é um passo lógico: afinal, a Mercedes foi campeã em 2009 com a sua segunda equipa, e não com a principal...

Estranha, também, a passagem de Button da... Mercedes para a McLaren. O que leva o campeão do mundo a abandonar a equipa que lhe deu o título, e que até se assume como equipa principal, para a segunda equipa Mercedes? (€?...)
Já quanto à escolha da McLaren, tendo a possibilidade de assinar com Raikkonen, compreende-se, visto que consegue reunir os dois campeões ingleses...

Mais interessante ainda: quem vai ocupar a vaga de Button na Mercedes? Faz sentido juntar Rosberg e Heidfeld, visto serem 2 pilotos alemães, contra os dois ingleses da McLaren, mas... nenhum dos alemães venceu uma corrida e os dois ingleses são campeões...


Enfim, o cenário conjuga-se para um regresso aos anos 50, com equipas nacionais:
- Reino Unido (McLaren, Hamilton, Button)
- Alemanha (Mercedes, Rosberg, Heidfeld)
- Países Latinos/Católicos (Ferrari, Alonso, Massa)



Parede exterior da Penitenciária de Coimbra (2)



História da F1 (para encerrar o dia)

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