Maminhas (Bombarral)

9 dicas

10 Productive Things You Can Do in a Minute from The Muse on Vimeo.

P. Ferreira, 2 - Académica, 4

E não é que conseguimos mesmo ficar no top8 e com isto acesso directo à fase de grupos da Taça da Liga??
Pois é, não interessou o facto de o adversário, em casa, jogar a permanência na primeira divisão. A honra e o objectivo definido foram mais fortes e ditaram a 9ª vitória da Briosa nesta Liga, garantindo o 8º lugar. E com 4 golos de uma vez só, diminui ligeiramente a má imagem do ataque coimbrão nesta época... objectivo conseguido, uma das melhores classificações nos últimos 40 anos, esperamos que seja a inspiração para voos mais altos! 2 golos de Moussa e 2 de Salvador Agra.

Boas férias!

Qualquer um é tetracampeão agora

Senna não chegou ao tetra, mas também nunca se queixou
desta forma. Nem Fangio, nem Schumacher.

"The car does not know what I want," explained the 26-year-old, referring to the Adrian Newey-penned new RB10 and his troubles at the wheel.
"Under braking and in the corners I have an absolute lack of confidence," added Vettel. (link)


A única vez que um tetracampeão se queixou desta forma do seu carro foi quando Alain Prost disse que o seu Ferrari parecia um camião, declaração que motivou o seu despedimento imediato.
Ainda assim, Prost só disse isso na penúltima prova da temporada, e com a autoridade de ter batido (em pontos e resultados) por margem confortável o seu colega de equipa, Jean Alesi, que veio de resto a ser considerado um dos top drivers da década de 90. Pelo contrário, o mais recente tetracampeão está a ser batido pelo colega de equipa e só decorreram 4 provas.

Senna, GP EUA 1984: " a parede é que se mexeu"

Senna, Toleman-Hart, 1984 (daqui)

"From that first season there are a few races that stand out and while everyone talks about his second place in Monaco, the one that stood out for me was Dallas, where he crashed out, but we came out with such a special story from that race. The car was reasonably competitive there, so we expected to have a good race but Ayrton spun early in the race. He then found his way back through the field in a quite effective way and we were looking for a pretty good finish but then he hit the wall, damaged the rear wheel and the driveshaft and retired, which was a real shame.

The real significance of that was that when he came back to the pits he told me what happened and said "I'm sure that the wall moved!" and even though I've heard every excuse every driver has ever made, I certainly hadn't heard of that one! But Ayrton being Ayrton, with his incredible belief in himself, the absolute conviction, he then talked me into going with him, after the race, to have a look at the place where he had crashed.

Ayrton Senna, 20 anos

Quem quiser saber mais sobre o assinalar de 20 anos sem Senna, pode virar-se para a imprensa mundial que não esqueceu a data, em especial a brasileira.

Por aqui, podemos citar três pontos:

1º: Roland Ratzenberger, cujos 20 anos se assinalaram ontem, e felizmente um pouco por todo o lado. Esperemos que acabe por ter uma placa em Imola.

2º: Desde que começou o campeonato F1 em 1950, existem 4 pilotos que estão numa categoria top: Fangio, Clark, Senna e Schumacher. E se quisermos fazer uma subcategoria dentro desta, Fangio e Senna talvez estejam um pouquinho acima de Clark e Schumacher.

3º: Aquilo que distingue Senna de Prost e dos outros pilotos da sua geração não é a rapidez, a competência técnica, a determinação ou a capacidade de liderar uma equipa. Em todos estes aspectos, Alain Prost era um piloto à sua altura (excepto, talvez, em termos de reunir sinergias e criar empatia dentro da equipa...). Senna deixou-nos mais momentos de magia, performances quase inexplicáveis e incompreensíveis - que é aquilo que falta absolutamente em S. Vettel, por exemplo.
- Monaco 1984
- Portugal 1985
- Portugal 1986 (pole position)
- Monaco 1988 (pole position)
- Monaco 1990 (pole position)
- o campeonato de 1991
- Donington Park 1993 e o campeonato de 1993, em geral
E, bem analisados, alguns outros.


E quanto a vídeos, já chega do acidente que todos já vimos, podíamos ficar com a última pole, com o choro de Schumacher e Hakkinen 6 anos depois, mas fiquemos antes com uma descrição de um desses momentos.